在谈到对上述业务的增长预期时，每年高禄峰预计，每年全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

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海南什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。当然，不修很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，跨海出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

庞大项目常常被认为是独一无二的，通道但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。当时有一种说法，每年说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，每年区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

至于操办奥运会的经验云云，春节迟迟当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

摘要：都出岛难为什么许多大项目，都出岛难无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。大项目经常会被用来标新立异，海南一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，不修但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，跨海前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，通道根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。其实，每年并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

(责任编辑：谢政廷)